Como limpiar restos de pilas sulfatadas

Eliminar la corrosión de la batería

Un mantenimiento adecuado de la batería del coche es crucial para garantizar un rendimiento óptimo. Es muy recomendable realizar inspecciones periódicas (por ejemplo, una vez al mes), ya que esto ayudará a maximizar y prolongar la vida útil de la batería del coche.

La sobrecarga también puede provocar un exceso de calor que aumente el volumen del electrolito que se encuentra en el interior de la batería del coche. El electrolito se desbordará entonces a través de fugas y juntas sueltas. Si el electrolito entra en contacto con las abrazaderas de cobre de la batería o los terminales de cobre anillados con el flujo de electricidad, reaccionan y forman sulfato de cobre hidratado, un polvo azulado.

Para eliminar los materiales corrosivos, puede utilizar una mezcla de bicarbonato de sodio (3 cucharadas de bicarbonato de sodio y 1 cucharada de agua caliente) y limpiar los terminales con un cepillo de dientes viejo. Séquelos y aplique un poco de vaselina alrededor de cada terminal para evitar futuras acumulaciones de corrosión.

La sulfatación se produce cuando las moléculas de azufre del electrolito se descargan tanto que empiezan a cristalizarse y a cubrir los terminales de plomo de la batería. Con el tiempo, los terminales se cubren tanto de cristales de sulfato de plomo que la batería pierde eficacia y muere.

Corrosión de la batería del coche

La corrosión y las fugas de la batería son bastante comunes, y no tienes que tirar tus aparatos que se manchan con ella… todavía. A continuación te explicamos cómo limpiar la corrosión de la batería de forma segura, y sin productos químicos igual de asquerosos.

El ácido de las pilas -y la corrosión que se produce cuando se filtra- es altamente tóxico y cáustico. Las pilas alcalinas pierden hidróxido de potasio, una sustancia que puede causar graves daños en los ojos e irritación de las vías respiratorias y la piel.

Entonces, ¿cómo se limpia el ácido de las pilas de forma segura? Bien, la precaución de seguridad más importante que hay que tomar cuando se trata de la corrosión de las pilas es usar guantes, una máscara y protección para los ojos. Siga avanzando para ver más consejos específicos sobre cómo limpiarlo de varios tipos de productos.

Llame a la oficina de residuos peligrosos del hogar de su ciudad para saber cómo deshacerse de ellas. No tires nunca las pilas corroídas a la basura, ya que son un peligro en el vertedero – y extrapeligrosas para el medio ambiente.

Sumerge un cepillo de dientes viejo o un bastoncillo de algodón en vinagre o zumo de limón hasta que esté empapado y aplícalo sobre el bicarbonato. Deja que se evapore durante un par de minutos, luego restriega la corrosión y aclara con bastoncillos de algodón limpios y empapados en agua.

Batería corroída en el coche

El mantenimiento de la batería debe llevarse a cabo con regularidad, y un elemento esencial para ello es la limpieza de las baterías de plomo. Para mantener un rendimiento eficaz de la batería, hay que asegurarse de que los conectores intercelulares, las tapas de ventilación y cualquier sistema de llenado de la batería estén siempre limpios y libres de suciedad.

El entorno industrial medio para una batería de plomo-ácido es el del polvo, la suciedad y el ensuciamiento general, desde la maquinaria utilizada hasta los polvorientos suelos de hormigón. Otro problema de muchas baterías de plomo-ácido es que se desprende gas durante el funcionamiento de la batería, lo que puede crear una película de humedad, especialmente hacia el final de la carga o durante una carga de ecualización, que atraerá más suciedad.

Aunque la mayoría de las partículas líquidas del gas que desprende la batería se evaporan, el problema es que el propio ácido permanece, lo que crea un peligro para la seguridad. La electricidad de la batería se filtrará al “rastrear” la suciedad. Esto hace que se reduzcan los tiempos de funcionamiento, lo que conlleva un aumento de la carga de la batería; esto da lugar a baterías de bajo rendimiento. Cuando la electricidad recorre una batería, puede provocar explosiones en la misma, ya que puede encender los gases.

Limpiar el ácido de la batería

Ayer noté un extraño tipo de corrosión/sulfatación en el polo +. Ver las fotos. (por favor, disculpen la suciedad en las baterías, vivimos en el desierto desde hace dos meses…) Parece que la sulfatación está saliendo de un hueco invisible entre el metal del polo y el material aislante. (la sulfatación en el cable rojo sólo está ahí, porque estaba descansando más cerca del poste antes de tomar la foto). También se puede notar una capa súper fina de líquido, más bien “parece húmeda”, en la superficie de la batería.

(O, lo que podría ser también: ¿es la temperatura donde guardo la batería, demasiado caliente, por lo que la sobrecarga y su empuje hacia fuera? Está configurado con un Victron Smart MTTP 100/50 cerca en el interior de una caravana, estamos en Turquía, cuando el sol está fuera, puede llegar a ser muy caliente aquí, pero la corrosión / sulfatación ocurrió muy recientemente, cuando no era tan caliente más … yo esperaba que el sentido de la temperatura de la MPPT estaba lo suficientemente cerca de las baterías para que pudiera elegir la cantidad correcta de la carga … ningún sensor de temperatura adicional en las baterías en uso …)